MSC荣耀号最大载客量为5,686人，队凯可以提供2,217间客舱。

电动两轮车大扩张虽然不是传统旺季，旋抵但九号公司常州电动两轮车工厂已然产能全开，旋抵工厂的相关负责人告诉《华夏时报》等媒体记者，去年9月旺季时其一个月的产能是22万台，而今年3月的产能就已达到23万台。在谈到对上述业务的增长预期时，京欢高禄峰预计，京欢全地形车业务今年的增速会比去年更快，第一个小的目标是先做到全球市场份额的10%，割草机器人今年的增速也会不低于去年，电动滑板车今年也会有小幅增加。

他当天还认为，队凯目前国内两轮电动车的换车潮可能会有所延续，但不会像之前波澜壮阔，但是未来3-5年内，我觉得九号向上的趋势，目前看没有变化。目前A期、旋抵B期厂房已经投产，年产能可达250万台，C期厂房在建中，预计2024年底完工，届时公司电动车工厂整体年产能可以达到350万—400万台。而对于时下炽热的造车，京欢他也回应称，京欢汽车工业门槛非常高，我们内部有非常明确的决议，先把平衡车、滑板车、电动两轮车、全地形车这些手头的事做好，是最关键的。

他以欧洲和北美市场举例称，队凯每个国家的政策和法规都不一样，队凯比如滑板车在德国、法国、意大利等国面临的相关规章制度和对应的法规要求，全部都不一样，绝对不是一个海外总监、一个海外销售就能够涵盖所有国家。据《华夏时报》记者了解，旋抵九号公司在近十年前，便以一桩蛇吞象的资本收购迅速打开出海局面。

作为一家以短交通和机器人为核心主业的公司，京欢九号公司在常州的三大工厂已累计生产电动滑板车超1200万台、京欢电动平衡车超400万台、电动两轮车超300万台。

财报还显示，队凯2023年九号公司的电动平衡车和电动滑板车业务营收为34.8亿元，是公司第二大收入来源，毛利率达到29.45%。MSC地中海邮轮方面表示，旋抵针对新一代中国消费者进一步升级部署2024年航线安排：旋抵2024年1-4月期间，MSC荣耀号于台湾母港和上海母港出发，开启首发春季航季。

京欢但受疫情影响此前一波邮轮旅行热潮一度长期中断。队凯黄瑞玲对本报记者表示。

实际上，旋抵从去年下半年开始，旋抵随着包括首艘中国本土建造的大型邮轮爱达魔都号投入运营，就已经宣布中国的邮轮旅行市场自疫情后开始真正重启，而包括招商伊顿以及皇家加勒比等内外资船公司也都已经陆续或者计划在中国母港开启了运行计划。MSC荣耀号作为2024年粤港澳大湾区最大且唯一的国际邮轮，京欢将于6月29日首次停靠深圳招商蛇口邮轮港，成为疫后首个从深圳母港启航的国际邮轮。

(责任编辑：周笛)